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     隨著城市化進程的加速，車輛數量的急劇增長給城市交通和停車管理帶來了巨大挑戰。地下智能停車設施作為城市地下空間開發利用的一個重要組成部分，具有極大的潛力和廣闊的前景。地下智能停車設施是實現節約、集約化用地的有效方式，是緩解區域停車資源短缺問題的途徑之一。為有效利用地下空間，推動地下智能停車場設施設計建設和管理，2023年9月20日下午，廣州市停車場行業協會和廣州市市政公路協會共同舉辦“2023-廣州地下智能停車場設施建設交流會”在廣州順利召開。市交通、規劃、發改等部門以及建設、城市規劃、勘察設計、施工、監理、技術科研等單位的領導和代表出席，會議共80多人。廣州市市政公路協會吳景輝秘書長主持本次交流會。

     交流會上圍繞“加強地下開發利用，智慧提效緩解停車難”這一主題，行業資深專家們從規劃政策解讀和設施規劃實踐、設計、建造技術研究應用以及集約化的智慧停車解決方案等方面進行交流和分享。

（會議現場）

     廣州市交通運輸局鄭木發處長為本次交流會致辭，鄭處長指出停車設施是滿足人民美好生活需要的重要保障，也是現代城市發展的重要支撐，與改善城市人居環境、提升城市運行效率、推動城市高質量發展息息相關。近年來，國家、省高度重視停車工作，陸續出臺了系列加強停車設施建設、緩解停車難的政策文件，加強了頂層設計和政策引導，廣州市也采取了系列措施緩解停車難，比如動態優化調整停車配建標準、加強公共停車場建設、推出“廣州泊車”停車信息平臺、出臺鼓勵政策支持停車場建設等。目前，在停車設施建設方面廣州具備了較好的市場環境和相對持續的投資商機。希望通過這次交流能夠進一步啟發思路，拓寬視野，進一步促進各方經驗分享和合作互動，形成合力，共同推動地下智能停車場設施建設的可持續發展，為緩解城市停車難、改善城市交通環境和城市高質量發展提供助力。

（廣州市交通運輸局鄭木發處長致辭）

廣州市停車場行業協會李緒進會長在講話中表示，目前廣州的汽車保有量達到331萬輛，其增速遠遠超過了基礎設施的發展速度，這意味著交通系統及基礎設施處于“高負荷”甚至超負荷運轉，這也帶來了交通擁堵和停車困難兩大問題。特別是對于老舊小區、老舊醫院等地方情況更是嚴重。解決停車難，在供給側，就是存量和增量的問題。存量就是通過信息化建設、車位預約分享及便捷支付等手段來提高車輛存放效率，加快周轉速度。增量就是向空間發展，增加停車位。而地下智能停車場設施建設，正是重中之重的工作，智能立體車庫在空間利用率、占地面積、建設周期、投入成本、停車效率及智能化等方面具有諸多優勢。加強地下開發利用，拓展停車空間，智慧提效緩解城市停車難的問題。

（廣州市停車場行業協會李緒進會長在會上講話）

    廣州市市政公路協會安關峰會長在講話中表示，在國家經濟社會快速增長的帶動下，建設工程行業隨之持續快速發展，工程技術創新得到極大的提升。面對城市用地資源日趨緊張，國家提出了強化地下空間的綜合利用，在市政工程行業通過工程技術不斷的創新和突破，通過技術的賦能，更好地完成了地鐵、大型盾構隧道、地下綜合管廊、地埋式凈水廠等眾多地下設施建設任務。目前以VSM下沉式豎井掘進技術為代表的一批創新工程技術，為地下停車場建設提供了更多的解決方案。希望大家能夠充分發揮各自的優勢，分享經驗和見解，提出創新的思路和方案，共同探索解決城市停車難題的有效途徑。

（廣州市市政公路協會關安峰會長在會上講話）

廣州市規劃和自然資源局綜合交通規劃管理處塔建工程師對《廣州市推進停車設施建設的規劃資源政策創新及措施》進行了解讀，以廣州市具代表性的規劃、設計和建設實例分享了政策措施實行以來推動停車設施建設的成效。

（塔建工程師做政策解讀）

中國建筑設計研究院副院長、副總工程師，建筑專業院院長、總建筑師景泉教授，通過多個城市設施的規劃設計案例，分享《城市更新背景下大型公共設施共建共享》指出城市更新作為一種建設行為活動，更重要的是將其作為城市發展的調節機制，體現以現實中存在的問題為導向，生態為底、文化為魂，人本為核心，立足項目實踐，實現技術與藝術、文化相結合下的設計創新。

（景泉副院長做主題演講）

廣州市交通規劃研究院有限公司綜合交通所張海霞副所長，結合長期的交通戰略、綜合交通、停車等方向的城市交通規劃工作，帶來對《廣州市停車規劃實踐與思考》的演講，介紹了廣州停車設施的現狀和特點，政策制定的研究，并對廣州隨著小汽車保有量持續增長，停車需求持續提高，綠色集約的交通發展模式、政策和技術發展推動城市停車資源開發共享等發展趨勢進行了分析。提出從整體和局部兩個層面推動供需平衡；繼續發揮配建停車場為主要方式，和保障基本供給等多個方面的思考。

（張海霞副所長做主題演講）

    廣州市市政集團有限公司市政工程設計研究院劉添俊院長，作為建設業專家7從施工實施專業方面，發表《城區超深地下停車庫建造新技術研究與應用》的專題報告，以井筒式地下停車庫建設（VSM工法）方案為例，介紹了在廈門、杭州、南京、上海等地的應用案例及其建造工藝技術。

（劉添俊院長做主題演講）

廣州廣日智能停車設備有限公司黃波副總經理，作為專注于立體停車設備設計與研發的專業單位，提出了《集約化用地解決停車難的有效解決方案》，介紹了通過引進日本和德國的先進技術，配合不同環境條件和應用場合，所提供的解決方案，以及根據應用需求對未來設備發展在存取效率高、智能化控制系統與城市智慧交通引導系統互聯等方面所開展的應用研究。

（黃波副總經理做主題演講）

德國海瑞克集團城市智慧停車業務合資子公司—巴符科技（上海）有限公司李檀董事總經理，在會上講解了《革命性的城市智慧停車充電解決方案》，介紹了梅賽德斯奔馳與海瑞克集團共同孵化HyperPark智慧城市電動交通樞紐項目，以及開展對智慧城市交通發展和先進自動充電技術系統集成等探索，為參會各代表提供了豐富的資訊。

（李檀董事總經理做分享）

交流會最后，主管部門、業界各代表與行業專家就地下智能停車場設施建設相關問題進行了熱烈的交流和探討，把交流的氣氛推向了高潮。

（互動交流）

這次交流會為業界各方分享智能停車場設施建設的最新發展信息和創新技術等方面搭建了溝通分享的平臺，為推動廣州停車設施建設，提高停車位利用率，增加停車位供應，優化城市空間利用，改善城市交通出行環境，共同助推廣州城市高質量發展。