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一段不到500米的路程，打車卻要10分鐘起步……這是廣州市民王女士到廣州市婦女兒童醫療中心珠江新城院區（以下簡稱“婦兒中心”）看病的親身經歷。

8月11日，由多名廣州市人大代表組成的執法檢查組來到婦兒中心調研，也在這段路堵了10分鐘。

從華夏路到金穗路婦兒中心門口，這段不到500米的路，讓許多曾來婦兒中心就診的市民印象深刻。高峰期，等待進停車場的車輛從金穗路入口一直排到華夏路。在這里，“兩條腿”比“四個輪子”走得更快，為了不錯過就診時間，許多抱著孩子推著嬰兒車的市民背著大包小包在半路下車，匆匆在車流中穿行……

這段路為什么難走？23日，羊城晚報全媒體記者分多路來到這里實地走訪發現，堵車原因錯綜復雜：除醫院停車位供不應求外，還有上班族貪便宜占用就診車位，路面成為“停車場”，甚至有人專門開高價“代客泊車”……每天上午，廣州婦兒中心正門（金穗路）都會出現交通擁堵。上圖是23日上午記者拍攝到的場景

路面堵：記者在這段路上堵了11分鐘

8月23日上午10時，羊城晚報全媒體記者從廣州市第一人民醫院打車到婦兒中心，導航顯示，婦兒中心東側的華夏路、南側的金穗路，已經呈現深紅色擁堵狀態。從華夏路到金穗路婦兒中心門口這段路，堵了11分鐘。

另一路記者乘坐公共交通來到婦兒中心發現，早上9時，婦兒中心排隊停車的車龍就已經排到了華夏路。

“每天早上都有很多車堵在醫院門口。”路旁早餐檔老板告訴記者，這樣的場景早已司空見慣。

王女士是婦兒中心的“常客”，前不久，她帶孩子來就診，2.9公里的路程，的士司機開了半個多小時才到達。車輛開進華夏路后就十分緩慢，后來司機干脆停了下來，因為前面排滿了等著進院區停車場的車。等了近10分鐘，車子才緩慢前移數米。王女士看到一位家長帶著孩子下車，穿過車流走向醫院正門。

安全起見，她選擇避開堵點，讓司機一路開到中山醫眼科中心附近，再下車帶孩子步行數百米到婦兒中心。

現場執勤輔警告訴記者，想要不堵車，最好在早上8時30分前到達婦兒中心。每天10時-12時是擁堵高峰期。因為早一時段的患者已經從醫院出來，新的患者又陸續到達，兩股人流、車流疊加，都在停車場入口處上落車，就會堵在門口。婦兒中心停車場旁邊路口，離院市民帶著孩子等待打車，記者詢問得知她們已等待半個多小時

進場難：進停車場道路成了“停車場”

華夏路和金穗路都是雙向六車道的主干道，為什么還會擁堵？記者留意到，華夏路靠近婦兒中心一側的道路被分成兩部分，最內側車道成為進入婦兒中心停車場的專用通道，入口處掛上了“婦兒醫院專用停車場入口”指示牌。這個通道綿延數百米，每天上午通道里基本上停滿了車。婦兒中心（東門）華夏路上，有指示牌引導車輛駛入專用通道

的士司機崔師傅告訴記者，這段路只有走最外側車道才會沒那么堵。“有一次我不熟路，不小心走進了這條通道，堵了一個小時才走出來。”

在他看來，這段路的交通流向設計存在不足。專用通道只能單向通行，里面大部分的車輛都在排隊等待進入婦兒中心停車場，大家又不知道停車場里的實時空位情況，只能排隊碰運氣，只要有一輛車不動，其他車就卡在里面了。

這種“堵”反而成為一種另類的停車辦法。崔師傅告訴記者，很多人把這個擁堵的車道當成了路面“天然停車場”。“一個人帶孩子進去看病，另一個人開車在這里慢慢等。反正堵在路上也不收停車費，車就跟著走，慢慢轉唄。”

為什么有人寧愿在路上轉圈，也不進停車場？有市民告訴記者，進婦兒中心停車場幾乎次次排隊，人多的時候要等一個小時，等排進停車場了，家人也看完病了。婦兒中心停車場入口處，三車道都塞滿車輛，許多市民選擇下車步行

車位少：婦兒中心車位供不應求

這個路段的堵車問題為什么一直難解決？記者多方走訪發現，堵車背后的原因錯綜復雜。

廣州市婦女兒童醫療中心珠江新城院區地處核心商務區，毗鄰眼科中心，人流密集，交通壓力大。記者從廣州市交通運輸局了解到的數據顯示，該院區每天正常就診量為6000到8000人次，停車需求預計在2500到3000車次，車位供不應求，排隊擁堵較為嚴重。

為緩解停車難問題，婦兒中心采取了多項措施。首先是車位增容，原先220個車位增建機械車架125個，建造完成后總車位數達到345個，每天停車車次由400次上升到850車次。婦兒中心地下車庫立體停車位

其次是提升流轉效率，為照顧患者停車、緩解堵塞，將醫務人員的160臺車輛大部分外移到院外停放，將345個車位全部開放給就診車輛，原每天停車車次由850次上升到1350車次。第三，預約分流停車，上線掛號預約車位系統試運營，每天預約院外停車預數約60臺，有前置分流減少車輛現場排隊的作用，但試運營階段受限制于可預約車位供應少，院內院外停車場收費差距大的原因，目前效果不顯著。

管理松：有上班族長時間占用車位

這些車位是否有效流轉起來？有廣州市人大代表曾到此暗訪發現一個怪現象：因為醫院停車價格低，有附近上班族把車停在婦兒中心停車場長時間占位。

記者實地走訪婦兒中心及附近多個寫字樓停車場發現，婦兒中心停車場價格在珠江新城這個寸土寸金的地段，可以說是“洼地”一樣的存在。

根據各停車場公開張貼的收費標準：婦兒中心停車場小車收費3.5元/小時，12小時限價10.5元。附近寫字樓如保利中盈大廈、富力盈通大廈、雅居樂中心，收費在每小時13元-16元不等。

從配建車位數量上看，雖然婦兒中心停車場配建車位數只有300多個，但方圓500米范圍內有多個社會化收費停車場，有的一棟大廈配建車位數便超過1000個，高峰時段也有大量車位空置。

“醫院停車場是這一片最便宜的。”附近執勤輔警告訴記者。

與婦兒中心緊鄰的某醫院停車場工作人員徐先生告訴記者，附近寫字樓工作的白領冒充患者停進醫院停車場的情況并不鮮見。從后臺系統可以看出，有的車輛長時間停留甚至超過8小時。

此外，記者登錄婦兒中心車位預約系統發現，非就診患者也可以預約停車位，周一就已經搶不到周五的車位了。婦兒中心停車場旁邊的路口，不少離院的市民帶著孩子等車，因為車開不進來，已經等了半個小時

廣州市人大代表劉善巧說：“不守規則的人鉆了空子，讓真正的病人反而排長隊。這邊剛排完隊進了停車場，那邊又要排隊看病，一個上午就浪費了。”他認為，醫院停車位應該優先患者及家屬使用，保障就醫便利。

那應該如何保障患者的停車需求？記者走訪發現，每個醫院停車場的準入標準不一，管理也參差不齊。

婦兒中心停車場工作人員楊先生告訴記者，車位緊張的情況下，將優先供給就診車輛。

記者在該停車場入口處觀察發現，僅有兩名工作人員查驗健康碼，既沒有提醒標識，也沒有人員排查非就診車輛。上午10時開始，該停車場就開始人工限流，大約5分鐘才能放行一次。哪怕在就診高峰期，進場車輛也并不都有掛號證明。

相比而言，同時段內，與婦兒中心緊鄰的某醫院停車場入口就通暢很多。記者留意到，該停車場入口處有顯眼的告示牌標明：僅供就診車輛停放。

該停車場管理員告訴記者，工作人員會嚴格排查非就診車輛。此外，要進入該停車場，必須出具7天內核酸陰性證明，高峰時段還要有該院的就診憑證。車位富裕時，該停車場也會放行到婦兒中心就診患者的車輛。

堵車衍生“代客泊車”業務

走訪當天，羊城晚報全媒體記者在華夏路上聽到不斷有人叫喊“代客泊車”。他們身著統一服裝，在堵車路段游走，搜尋客戶。

記者上前詢問，得知他們有小程序，可掃碼下單，一次收費49元。泊車業務員負責將車輛停進婦幼醫院停車場，然后把車鑰匙送回客戶手中。婦幼醫院停車場收費標準為每小時3.5元，12小時限價10.5元，兩者差價將近五倍。

記者在婦幼醫院停車場入口，觀察了半個小時，發現有幾輛車的司機都是“代客泊車”業務員。據了解，他們主要在上午攬客，下午這段路擁堵不嚴重。記者看到，其中一名業務員的小程序頁面顯示，他已代客泊車299次。

來源 | 羊城晚報、羊城派、金羊網